Sorry voor het niet voldoende invullen van de gegevens,:o hierbij alsnog

Peug partner 2001
motorcode tu5jp4
1600 16V zwarte kunststof klepdeksels
chassis nr.60519693
loopt op lpg,auto is voorzien van airco.

Was de ventilator eerst stuk, nu ook een gebroken distributieriem en daardoor neem ik aan einde motori.
Heeft iemand toevallig nog een goede 1600 staan dan hoor ik het graag.
Mijn dank is zoals altijd zeer groot ;) 06.335.885.46

Damn.
De 1600 moet goed te vinden zijn.
Succes.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13C75 Safari/601.1

Welke ligt er in?
Je hebt de 88 en 98 pk versie namelijk en van de 88 pk zijn nog weer eens 2 uitvoeringen ;).

TvH schreef:Welke ligt er in?
Je hebt de 88 en 98 pk versie namelijk en van de 88 pk zijn nog weer eens 2 uitvoeringen ;).

geen van de 2 volgens de rekenmachine van de sloper een 109 PK 80 KW 1587 CC
M code NFU (TU5JP4)
Ze hebben er nog 3 staan in benzine uitv. 1 van 2001 2 van 2002 en zo'n 15 dieseluitvoeringen.
Het is voor een partner btw.

Een 306 is nooit met een 110pk 16 klepper 1.6 geleverd.....
Wel met een 88 of 98pk 8 klepper inderdaad....

Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.0; SAMSUNG SM-G900F Build/LRX21T) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) SamsungBrowser/2.1 Chrome/34.0.1847.76 Mobile Safari/537.36

Heb de klepdeksel er nog niet af dat komt volgende week dus weet niet of het 8 of 16 kleppen zijn, maar ook de rekentabel van bogijn geeft deze waarden:
[h=1]Onderdelen voor PEUGEOT PARTNER COMBISPACE 5F 1 6 16V[/h]

• Kenteken: 51JRNX
  
• Type: MPV
  
• Bouwjaar: 07/2001 - /
  
• Motorcode: NFU (TU5JP4)
  
• Motor: 109PK | 80kW | 1587cc
  

Dus het zou een 16 klepper moeten zijn.

Ja een patner is wel met een 16 klepper geleverd idd maar een 306 is alleen met een 8 klepper geleverd.

Ik had niet in de gaten dat t niet over n 306 ging...

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13C75 Safari/601.1

Je mag mijn cabrio voorzien van een zwaardere gereviseerde motor, dan mag je het huidige 1600 blok hebben😉

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13C75 Safari/601.1

Hicoly schreef:Je mag mijn cabrio voorzien van een zwaardere gereviseerde motor, dan mag je het huidige 1600 blok hebben

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13C75 Safari/601.1

Denk niet dat dat een optie is , gaat nie passen nie

Ik heb een 1600 8 klepper in de aanbieding voor weinig.

Ja maar vrienden maar hij zoekt dus een 1.6 16v

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13C75 Safari/601.1

Ja iid Higgy, mensen lezen nooit (bijna) een gebruiksaanwijzing, ga van de week eerst eens kijken hoe groot de schade is, ben ik wel benieuwd naar, kan op de sloop 3 motoren krijgen van het juiste type heb alleen nog geen prijs afgesproken maar denk dat dat heeeeel erg meevalt, had er een paar jaar terug een voor €250 een 1600 8 klepper, hoop det ik 100 meer een 16 klepper heb.:p

Denk dat je met alleen een andere kop ook al een heel eind komt, vaak zijn alleen de kleppen krom.

TvH schreef:Denk dat je met alleen een andere kop ook al een heel eind komt, vaak zijn alleen de kleppen krom.

En kleppen die krom zijn vervangen is geen optie???
Wil de kop er wel eerst afhalen om eens te kijken wat er nu aan kapot is, als de kleppen recht op de zuigers staan zal het meevallen , als ze schuin staan is de kans groot dat er 1 of 2 zuigers een kapotte kop hebben.