Beste lezer,
Ik heb een 306 cabrio met een 1,6 8v motor uit 2000. Ik vroeg me af of iemand ervaring heeft op dit forum met het iets opvoeren van deze motor. Ik zit te denken aan andere nokkenassen of een andere kop, misschien een andere uitlaat met een spaghetti stuk erin of het herprogrammeren van de computer. Heeft iemand hier ervaring hiermee ? of misschien dat ik niet goed gelezen heb en dat er al e.a. hierover op het forum staat ?
Graag reactie
Mvgr Laurens

Ik denk dat het goedkoper en sneller is om de complete motor (en alle bijbehorende onderdelen) te vervangen.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 8_1_2 like Mac OS X) AppleWebKit/600.1.4 (KHTML, like Gecko) Version/8.0 Mobile/12B440 Safari/600.1.4

Zou kunnen dat dit goedkoper is maar wat zou er dan passen dat echt verschil maakt ? past bijvoorbeeld het 106 gti blok ? of het blok van een 205 gti ? of nog andere suggesties ?

Zoek een cilinderkop/Inlaat traject van een 106 Rallye 1.3..... Zet daar een 4-2-1 uitlaatspruitstuk achter en zorg dat de draadboom allemaal matcht. Dan kun je (mits je het goed doet), ergens rond de 120 Pk uitkomen. Een 106 GTi blok met draadboom en ECU zoeken is ook een optie. Maar zo ff inhangen is het absoluut niet... 205 GTi achtige spullen passen niet in een 306 met TU motor.

Goedkoopst is gewoon een GTi kopen. In de Cabrio uitvoering is die er helaas niet, dus wordt het de 2.0 16v met 135 PK. Daar kun je wel weer leuke dingen mee doen, maar ook daar geldt; een GTi motor in 1 keer inhangen is makkelijker en goedkoper.

cabeco schreef:Zou kunnen dat dit goedkoper is maar wat zou er dan passen dat echt verschil maakt ? past bijvoorbeeld het 106 gti blok ? of het blok van een 205 gti ? of nog andere suggesties ?

Gewoon een gti6 sloper zoeken..
Of een V6 uit bv een 406(is wel wat lastiger)

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 8_1_2 like Mac OS X) AppleWebKit/600.1.4 (KHTML, like Gecko) Version/8.0 Mobile/12B440 Safari/600.1.4

TU heeft volgens mij een ander onderblok en daardoor andere motorsteunen dan een RFS. Gaat dan denk ik niet 1 op 1 lukken.

Jamey heeft bij zijn 106 meer power uit z'n 1.6 gehaald door een combi van verschillende typen 1.6 te maken. Maar vraag me niet hoe.

Volgens mij is daar een 1.6 16v uit een 206 ingegaan. Als je echt op de TU basis wil gaan bouwen, zo ik op zoek gaan naar een 106 GTi motor. Kom je nog wel redelijk weg, alleen de met de ECU en draadboom heb je ff wat te stoeien. De 8v TU is een Bosch, en de 16v is Magnetti Marelli...

1.6 16v uit 206 moet te combineren zijn (motorcode is tu5jp4, zelfde basisblok alleen 4 kleppen per cylinder)

Ongetwijfeld zullen er ook wel spruitstukken in de handel zijn waar een turbo op kan.
Ik heb ooit een collega gehad die zijn 206 1.1 voorzien had van een turbo en alles geoptimaliseerd had en uiteindelijk veel meer vermogen eruit haalde...
Dus ik denk dat er mogelijkheden genoeg zijn.

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 8_1_2 like Mac OS X) AppleWebKit/600.1.4 (KHTML, like Gecko) Version/8.0 Mobile/12B440 Safari/600.1.4

Als je 10K en een 106 GTi motor meeneemt naar DP engineering, kun je zoiets creeren;



Later kwam het uit op 411 Pk... Elke 3000 Km ging er een andere v-bak achter..

En dan is dit rondje Porsche pesten eigenlijk nog veel leuker.

Jamey is ook met een 106 bezig geweest. In z'n 306 ligt een 1.6 16v inderdaad.

Ik rij (helaas) vaak met een 206 1.6 16v, vandaag ook weer, en ik moet zeggen dat het een erg fijn blok is. Lekker pittig en toch soepel.

Heb jij de 88 pk motor of 98 pk motor?

Hoe dan ook je kunt opzich leuke dingen doen met een TU maar vraag niet naar de prijs ;)

Voor dat geld kun je ook gewoon een rfs (xu10j4rs) motor er in hangen (moet je alleen wel ff een nieuw subframe/stuurhuis/remmerij/achteras hebben)
Maar dan ga je wel leuk in vermogen voor uit en met normaal gebruik is het niet direct een zuip schuit, reed er rustig 1:12 mee.

Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.0; nl-nl; SAMSUNG SM-G900F Build/LRX21T) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/2.1 Chrome/34.0.1847.76 Mobile Safari/537.36

Waarom een andere achteras stuurhuis en subframe????? Remmen is voor de veiligheid dat snapt iedereen de rest wat je noemt is niet noodzakelijk

Stuurhuis ivm 6bak... Moet ik ook vervangen nu in m'n XSI.